來源::::中華民國消費者文教基金會:::
發佈日期： 2010.05.27附件附件
消基會自2009年至2010年4月止，共接獲了44件汽車「新車屢修不復；保固期內瑕疵不斷」的申訴案件，平均一個月就有將近3件的申訴案發生。只是消費者花錢購買新車，卻要忍受新車屢修不復的狀況，產品有瑕疵卻無法退換貨，花了錢也無法獲得同等價值的商品，合理嗎？為此消基會調查了各家業者販售汽車的訂購合約書，結果發現解約或是更換新車的條件皆過於嚴苛，消費者購車權益嚴重受損！
案例一： 98年2月18日消費者購車並交車後，2月23日至27日即因漏油、引擎腳固定座偏移、右後門六腳螺絲等問題入場維修3次，2月28日更在未踩油門的情況下暴衝。消費者因而向公司要求退車與換車，但公司卻僅願檢驗該車，而不願作其他處理。
案例二：消費者於98年8月19日至公司購買一輛汽車56,7000元，交車後發現車底有生鏽的零件，立即向公司反應，並於8月20日至車廠詳細檢查，發現底盤生鏽的情況更嚴重，且前輪的生鏽位置似有安全之虞，但公司卻表示無法更換新車，僅願提供更換新零件及日後保養優惠，消費者無法認同，要求公司應更換新車或退車退款。
案例三：消費者於98年11月25日購車，當日即發現「新車異音」，其後陸續發現引擎及其所屬機件兩件嚴重異音，另一件內裝座椅異音；自 11月25日起為了福特新車瑕疵，陸續進廠已十次，至99年2月5日仍無法完全修復，消費者深感困擾。
調查樣本（詳見附件）
檢視會內近1年申訴案件中消費者所提供的汽車訂購契約書，加上消基會義工以消費者身分前往索取，共計10家業者。
編號1號「南陽實業股份有限公司－現代汽車車系」、編號2號「慶達汽車股份有限公司－Mazda」、編號3號「中太汽車股份有限公司－Ford車系」、編號4號「國都汽車股份有限公司－TOYOTA」、編號5號「七和實業股份有限公司－Nissan」、編號6號「順益汽車股份有限公司－Mitsubishi Motors」、編號7號「鴻源汽車股份有限公司－Honda」、編號8號「新凱汽車股份有限公司－Volvo」、編號9號「捷運企業股份有限公司－BMW」、編號10號「中華賓士汽車股份有限公司－Mercedes-Benz」。
調查結果
一、 80%業者規定30天內發生重大瑕疵，且經檢修2～3次而未修復才可解約退款或更換新車
根據「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」第9條『因標的物重大瑕疵之解約或更換新車』，其中涵蓋的重大瑕疵包括：行駛中煞車失靈、行駛中突然起火燃燒、行駛中突然熄火故障、排檔時發生暴衝、行駛中引擎溫度升高到極限、其他有危害生命安全或身體健康之重大瑕疵；交車後___日之內，發生上述事件，並經修復___次後，可以請求解約退款或更換新車，而空白處應由出賣人（廠商）與買售人（消費者）自行約定。調查結果發現，10家（占 100%）業者均在事前自行印上日期和次數，消費者難以得知有協商的空間。而其中有8家（占80%）業者規定須在30天之內，發生上述事件且經送業者檢修 2～3次而未修復，才能夠解約退款或更換新車；換句話說，也就是購車後平均10～15天內需要發生一次、送修一次！剩餘2家（占20%）則是規定60天之內，檢修2～3次而未修復，可解約退款或更換新車。
二、 簽訂汽車合約之前，消費者應有3天的審閱期；然而卻有1家業者不願意提供契約讓消費者攜回
依照汽車買賣定型化契約規定，簽訂汽車訂購契約書之前，消費者擁有3天的審閱期；然而，編號1號的「南陽實業股份有限公司－現代汽車車系」在本會工作人員以消費者身分前往索取契約時，竟拒絕讓消費者攜回審閱契約內容，表示簽約後才會提供一份資料留存；待工作人員表明消基會身分之後，才提供約定事項部分的影本帶回。
三、 非重大瑕疵但屢修不復，卻不可以解約退款、更換新車？
100%的業者均未有針對非前述所列之重大瑕疵，設定解約退款的條件；假設消費者購買新車後，發現有「新車異音」的問題，屢次維修卻修不好，雖然這不算是所謂的有可能危害到生命安全的「重大瑕疵」，但是在無法修復的狀態下，消費者花費了高額的費用也耗費寶貴的時間維修，卻得到了一個「瑕疵品」，仍舊只能摸摸鼻子算自己倒楣？！太不合理了！
消基會呼籲
一、 美國各州均有檸檬車法保障購車權益，主管機關應立即研擬類似法規，並修訂定型化契約應記載及不得記載事項
根據調查結果，消費者交車後30天或60天內，發生2～3次且無法修復，才能夠申請解約退款或更換新車，實在過於嚴苛，平均而言，10～20天發生一次、維修一次，再扣掉維修須要花費的天數，豈非要求交車後消費者幾乎每一天都要忙著重複處理2～3次「車子發生問題」、「通知車商」、「維修」這些事情，才有『權利』要求車商退款？
應參考美國現行的檸檬車法，以加州為例，交車後180日或18,000英里（視何者先到期）期間，發生下列情況時，買主可以要求廠商無條件退款或更換新品：
* 嚴重影響安全的瑕庛，至少2次以上的維修仍無法解決
* 非嚴重影響安全的瑕疵，至少4次以上的維修仍無法解決
* 期間內因回廠維修致使無法使用的天數累積達30天以上
此外，並要求業者應負起販售之車輛確實為新品、且設備零件完好的責任，消費者花費數十萬元前往購買新車，理應得到同等價值的商品，若是購車後發現新車有生鏽、泡水車…等情形，應亦有權利要求更換新車或解約退款。
因此，消基會呼籲主管機關應就上述事關消費者權益的解約條款，更廣泛的涵蓋進定型化契約應記載及不得記載事項。
二、 業者在販售商品時，應提供更保障消費者權益的服務
汽車上路若有意外產生，容易造成駕駛及他人的傷亡，汽車的品質、零件的完好亦是十分重要的事情，因此業者在販售時，應確保商品沒有瑕疵；而商品若有瑕疵時，業者有義務要就相關的法律責任進行處理。根據民法第359條規定，若商品有瑕疵而出賣人應負擔保責任的話，消費者可以請求解除契約（退貨還款）或請求減少價金；若依民法第364條規定，消費者尚可即時請求另行交付無瑕疵之物（即更換新品）。消基會認為，消費者購買到具有瑕疵或屢修不復的新車時，欲提出解約退款的要求時，即已表示出對業者販售的商品失去信心，本應有權利要求進行解除契約、退貨還款的動作，因此，基於保護消費者權益，這個解除動作權應由消費者決定，而非由業者片面決定是要解約退款或更換新車！
三、 訂購汽車前，消費者擁有3天的審閱期，應詳細閱讀過契約書之後再行簽署，以維護自身的權益
提醒消費者，在簽署汽車合約前擁有3天的契約審閱期，應仔細閱讀契約條款後再行簽署，若是擔心新車發生瑕疵屢修不復的狀況，可就此情形要求增訂相關條款於訂購契約之中；若業者有口頭約定事項亦應要求白紙黑字寫明於契約中，以保障自身的權益。同時盡量於原廠進行維修或保養，若是曾至非原廠的維修中心，恐造成釐清責任歸屬於維修中心或出廠公司的困難。
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